（続き）
中堀沿いには１１箇所の門が設けられています。北勢隠門の西側には船場川に平行して中堀が設けられ、その間に築かれた堤は千姫の小径として整備されています。千姫の小径を南西にたどると市橋門に至ります。門の中を大手門前から続く広い道路（城南線）が通っていますが、道路脇に門の石垣が遺されています。市之橋で船場川を渡ったところには千姫の小径にちなんでか千姫の銅像も建てられていました。
千姫の小径をさらに南下し、中堀が途切れたところに車門があります。二重枡形で厳重に守られた門で、外門、中門、内門に加えて船場川に通じた車道門からなり、石垣が状態良く遺っています。門の内側を覗いてみると、門の石垣には合坂が設けられていました。車門の南側にも中堀は続いていますが、現在は水は張られておらず、空堀状になっています。
車門の南にある埋門は中曲輪の南西隅にあたることから、枡形の内門に続いて二重の隅櫓が設けられていたようです。埋門で中堀は東に折れて続いていましたが、国道２号線建設のため埋め立てられてしまいました。それでも国道の北側には中堀の土塁が惣社門付近まで遺っており、中堀の存在を後世に伝えるため国道二号線建設之碑が建てられています。
埋門から国道沿いに東に進むと鵰（くまたか）門があります。枡形の石垣が完存する見事な遺構であるばかりでなく、信号機が設けられて車が次々と行き交う現役の門でもあります。先が見通せない枡形なんて車道としてはどう考えても不便であり危険なはずですが、その上で遺されているというのは有難いことだなぁ、と。
鵰門の東にはかつての大手道筋にあたる中ノ門。中堀の埋め立ての際に門の石垣の大部分は取り壊され一部が遺るのみですが、国道沿いの歩道には発掘調査で確認された石垣の位置が黒い鉄平石で示されています。中ノ門から大手前通りを渡って惣社門へ。枡形の石垣が一部遺るほか、発掘調査で検出した石垣の断面構造や暗渠についての説明がされています（続く）。
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